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FAG軸承是哪個(gè)國(guó)家的北京地區(qū)軸承銷售總代理

1.fag是那個(gè)國(guó)家的？

FAG這個(gè)牌子是來源于一個(gè)天才的創(chuàng)意。早在1883年，在德國(guó)的施魏因福特(Schweinfurt)小鎮(zhèn)，弗里德里希? 弗舍爾(Friedrich Fischer)規(guī)劃了一種專用鋼球磨床，一次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認(rèn)定是翻滾軸承工業(yè)的奠基石。這也是為什么FAG長(zhǎng)久以來一直被公認(rèn)為翻滾軸承技術(shù)前驅(qū)的原因。今天，FAG軸承已成為在機(jī)械制造工業(yè)、轎車業(yè)和航空航天技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。在國(guó)際首要工業(yè)國(guó)家，都有FAG的公司、分支機(jī)構(gòu)和出售代理商。

自2001年起，FAg軸承成為舍弗勒集團(tuán)的一部分，并在集團(tuán)的航空航天、轎車和工業(yè)地區(qū)起到了活躍和重要的作用。與INA產(chǎn)品相結(jié)合，FAG在翻滾軸承業(yè)具有同職業(yè) 完全的產(chǎn)品綱要。覆蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動(dòng)力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費(fèi)品職業(yè)中所有的使用領(lǐng)域。

FAg軸承生產(chǎn)外徑從3毫米到4.25米的各類球軸承和滾子軸承，包含根據(jù)樣本的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和根據(jù)用戶特別要求的非標(biāo)產(chǎn)品。FAG與INA共同為客戶供給一系列全面和完善的服務(wù)及技術(shù)支撐，包含：軸承和軸承體系的檢測(cè)、保護(hù)和裝拆。作為一個(gè)有前瞻性的企業(yè)，FAG在研制方面也投入了大量的資金。現(xiàn)代化的模擬仿真技術(shù)、測(cè)試設(shè)備和特殊資料實(shí)驗(yàn)室為各個(gè)生產(chǎn)線的持續(xù)發(fā)展和改進(jìn)供給了牢靠的支撐，一起也為保持FAG強(qiáng)大的立異才能供給了保障

2.買了FAG進(jìn)口軸承該怎么保養(yǎng)？

為了保障FAG進(jìn)口軸承的正常工作，需要有杰出的潤(rùn)滑，翻滾軸承的額定載荷和極限轉(zhuǎn)速都是在假定潤(rùn)滑恰當(dāng)?shù)臈l件下必定的，所謂潤(rùn)滑恰當(dāng)則是指潤(rùn)滑劑挑選適合，潤(rùn)滑劑量恰當(dāng)，潤(rùn)滑不良常是惹起軸承早期破壞的首要緣由之一。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有1/3軸承的損壞是由于潤(rùn)滑不良。翻滾軸承在運(yùn)動(dòng)中，由于沖突阻力使軸承不時(shí)磨損而失效。妨礙翻滾軸承旋轉(zhuǎn)的阻力由翻滾沖突、滑動(dòng)沖突和潤(rùn)滑劑沖突三種組成。
當(dāng)翻滾體在軸承滾道上翻滾時(shí)產(chǎn)生翻滾沖突；堅(jiān)持架中翻滾體的引導(dǎo)面上、堅(jiān)持架的擋邊引導(dǎo)面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上發(fā)作滑動(dòng)沖突；潤(rùn)滑劑沖突則由潤(rùn)滑劑在接觸處的內(nèi)部沖突及潤(rùn)滑劑的攪拌和揉捏所組成。因此阻抗軸承運(yùn)動(dòng)的阻力則為上述三種沖突總和。而潤(rùn)滑的目的就是通過潤(rùn)滑脂及其潤(rùn)滑方法防止?jié)L道、翻滾體、堅(jiān)持架金屬之間的直接接觸，減小沖突熱‘使沖突阻力降低，然后減少磨損，避免銹蝕，延長(zhǎng)其運(yùn)用壽數(shù)。由于FAG軸承進(jìn)口軸承通過防銹處置并加以包裝，因此不到臨設(shè)備前不要翻開包裝。
別的，軸承上涂布的防銹油具有杰出的潤(rùn)滑性能，關(guān)于普通用途的軸承或充填潤(rùn)滑脂的軸承，可不用清洗直接使用。但關(guān)于表面用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，使用清潔的清洗油將防銹油洗掉，這時(shí)軸承比較容易生銹，不行長(zhǎng)時(shí)間存放。
清洗軸承與外殼，承認(rèn)無傷痕或機(jī)械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)絕對(duì)不得有研磨劑（SiC、Al2O3等）型砂、切屑等。其次查驗(yàn)軸與外殼的大小、外形和加工質(zhì)量能否與圖紙符合。
設(shè)備FAG進(jìn)口軸承的方法，因軸承合作、條件、結(jié)構(gòu)而定，普通，大多數(shù)為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需求過盈合作。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)所，直接設(shè)備在錐度軸上，或用套筒設(shè)備。設(shè)備到外殼時(shí)，普通游隙合作多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后設(shè)備的冷縮合作方法。用干冰作冷卻劑，冷縮合作設(shè)備的場(chǎng)所，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需求恰當(dāng)?shù)姆冷P措施。設(shè)備FAg軸承能否正確，影響著壽數(shù)、精度、性能。因此，規(guī)劃及拼裝部門關(guān)于軸承的設(shè)備要充沛研討。期望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)停止設(shè)備。